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    REXROTH柱塞泵的噪聲的問(wèn)題如何解決

    更新時(shí)間:2016-03-04點(diǎn)擊次數(shù):879

    REXROTH柱塞泵的噪聲的問(wèn)題如何解決

    REXROTH柱塞泵的噪聲的問(wèn)題如何解決

    REXROTH柱塞泵的噪聲的問(wèn)題如何解決的噪聲,泵老發(fā)噪聲是什么原因?

      泵的噪聲有下列幾個(gè)可能方面: 
    (1)旋片對(duì)缸體的撞擊,泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲; 
    (2)排氣閥片對(duì)閥座和支持件的撞擊; 
    (3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲; 
    (4)軸承噪聲; 
    (5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲; 
    (6)其他。如傳動(dòng)引起的噪聲,風(fēng)冷泵的風(fēng)扇噪聲等。 
    (7)電機(jī)噪聲,這是至關(guān)重要的因素。 

    分述如下: 
        1)旋片對(duì)缸壁的撞擊。如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng),引起旋片滑動(dòng)不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)引起旋片對(duì)缸壁的撞擊發(fā)聲。因此,宜采用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線(xiàn)分隔結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)盡量縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離,對(duì)于 70L/s以下的旋片泵,考慮旋片的實(shí)際厚度,建議取7~lOmm,大泵取大值。過(guò)近時(shí),由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉(zhuǎn)到切點(diǎn)位置時(shí)密封效果一旦不好,就會(huì)影響泵的抽速甚限壓力??梢?jiàn)這種結(jié)構(gòu)不能*消除排氣死隙,限制了降噪水平。 
        需要指出的是,旋片與槽的間隙過(guò)大會(huì)降低性能。因此,要保證合理的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,避免旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘度,設(shè)計(jì)足夠的旋片彈簧力,在采用園弧面分隔時(shí),轉(zhuǎn)子中心的附加偏心值不宜過(guò)大。不然,旋片經(jīng)過(guò)兩個(gè)園弧,會(huì)在交點(diǎn)處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢(shì),反而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20~0.25mm即可,大泵可適當(dāng)加大。 
        排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲。泵到極限壓力時(shí),兩處壓力油會(huì)在與真空腔室接通時(shí)高速射向真空腔室,與轉(zhuǎn)子、缸壁撞擊發(fā)聲。兩處容積的大小、位置與噪聲有關(guān)。 
      2)閥片對(duì)閥座和支持件的撞擊噪聲 
        吸入的氣體量大,泵的循環(huán)油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹?。為此,要?jié)制進(jìn)油量,閥片關(guān)閉要及時(shí),要嚴(yán)密。注意閥的選材與結(jié)構(gòu)。 
        3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時(shí),此項(xiàng)噪聲將增大。因此,開(kāi)氣鎮(zhèn)時(shí)或通大氣時(shí)此項(xiàng)噪聲會(huì)明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調(diào),則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。 
        4)大量氣體和油排出時(shí)沖擊擋油板等零部件時(shí)發(fā)出的噪聲。如果零件剛性不足,或未緊固,產(chǎn)生振動(dòng)與碰撞,會(huì)使此項(xiàng)噪聲增大。因此擋油板不僅應(yīng)有足夠剛度并緊固,而且,在需與其他零件(如油箱)接觸時(shí),利用夾橡膠的方法可避免振動(dòng)引起的碰撞噪聲,并改善擋油效果。 
        旋轉(zhuǎn)將氣體吸入、壓縮并排出的真空泵,如往復(fù)真空泵、旋片真空泵、滑閥真空泵、羅茨真空泵,產(chǎn)生噪音的原因很大程度來(lái)自活塞的磨損。應(yīng)避免在zui大真空度或zui大排氣壓力附近運(yùn)行真空泵。在此區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,不僅效率極低,而且工作很不穩(wěn)定,易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。對(duì)于真空度較高的真空泵而言,在此區(qū)域之內(nèi)運(yùn)行,往往還會(huì)發(fā)生汽蝕現(xiàn)象,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的明顯標(biāo)志是泵內(nèi)有噪音和振動(dòng)。汽蝕會(huì)導(dǎo)致泵體、葉輪等零件的損壞,以致泵無(wú)法工作。根據(jù)以上原則,當(dāng)泵所需的真空度或氣體壓力不高時(shí),可優(yōu)先在單級(jí)泵中選取。如果真空度或排氣壓力較高,單級(jí)泵往往不能滿(mǎn)足,或者,要求泵在較高真空度情況下仍有較大氣量,即要求性能曲線(xiàn)在較高真空度時(shí)較平坦.    此外,還可采用無(wú)油渦旋真空泵來(lái)降低噪音。其壓縮進(jìn)程比較緩慢,有2個(gè)或者3個(gè)壓縮過(guò)程同時(shí)進(jìn)行,壓縮腔相對(duì)曲軸對(duì)稱(chēng),這樣泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程平穩(wěn)、驅(qū)動(dòng)力矩和氣體沖擊波動(dòng)小,使泵的噪音和振動(dòng)降低。

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