德國力士樂柱塞泵結(jié)構(gòu)詳細(xì)解析

 德國力士樂柱塞泵結(jié)構(gòu)詳細(xì)解析

Rexroth 力士樂不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，博世力士樂集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。 力士樂的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌錾?，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。

 德國力士樂柱塞泵結(jié)構(gòu)詳細(xì)解析

柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly）柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

 德國力士樂柱塞泵結(jié)構(gòu)詳細(xì)解析

采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動小，寶石球壽命長；

采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量

通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ；

接觸介質(zhì)材料耐腐蝕；

內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ；

Rexroth德國力士樂AZPF/1PF2G齒輪泵

泵體采用密封采用新原理，因此使用壽命長

密封壽命長，即使在zui高溫度下

重載滑動軸承

整體軸承

簡單而牢固的結(jié)構(gòu)

液壓側(cè)間隙補(bǔ)償新原理

雙泵可共用吸油口，根據(jù)要求

整體-中間法蘭盤。